豪华品牌也入榜 消协发布2018年国内汽车投诉报告
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日前,中国消费者协会发布了2018年国内汽车投诉申报,数据显示,2018年国内汽车投诉量达到了19283件,同比下降5.8%,投诉的产物中,家用轿车占比达到了62.7%,问题首要集中在售后办事、合同以及质量问题三个方面,而投诉量最多的单一汽车品牌为比亚迪,达到了649件。

据公安部统计数据,2018年全国汽车保有量达2.4亿辆,同比2017年增进10.51%,2018年国内汽车产销离别完成2780.9万辆和2808.1万辆,汽车消费规模连结较高水平。

1、汽车消费投诉案件受理情形

2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系总共录入汽车产物(含零部件)投诉19,283件,比拟上一年下降了5.8%,一方面受到2018年乘用车发卖量下降4.1%的影响,另一方面也与市场监管部门开展专项整治改善消费情况有关。

2018年共受理汽车相关消费投诉17,773件,受理率为92.17%;有1.77%的消费投诉处于待受理状况,有6.06%的投诉案件因为超出解决或管辖局限、撤回、当事人无法查询、证据不足等原因未受理。

从受理投诉案件处理成绩看,有67.8%的投诉经调整后杀青同意,为消费者挽回经济损失1.34亿元。需调整的案件中,1次调整成功率为82.2%,超九成案件可在2次内完成调整,调整体例首要为当面调整和德律调整。

从消费者投诉格局来看,过程德律、互联收集、信函等体例进行投诉的比例分辨为52.9%、22.9%和15.3%,三者占比合计超九成。与上年比拟,过程互联网渠道投诉占比上升了4.9个百分点,而德律的占比下降了2.1个百分点。

2018年所有汽车相关投诉中,62.7%的商品为家用轿车,其次是汽车零部件,占比26.2%,两者合计占比近九成。

从2018年汽车投诉案件分布状况来看,全年投诉量分布较为平均,个中3月份、7月份、11月份投诉量略高。与往年比拟,作为汽车发卖黄金期的9月投诉量大幅下滑,这与中国下半年汽车销量下滑的趋势相一致。

2、汽车消费者投诉特点剖析

从消费者投诉问题分类看,汽车相关投诉首要集中于售后办事、合同及质量问题,占比别离为32.2%、20.7%和20.0%,三类问题占比总和超七成。跟着汽车保有量的增添,售后办事问题占比有所增加,合同问题略有降低,子虚宣传和价钱争议问题也有所提拔。

具体来看,涉及汽车售后问题的投诉首要包罗:不履行三包义务、不履行售后承诺、售后在三包期内收费补缀以及经营者改观导致无法正常履行售后办事等,其占售后问题比重划分为50.1%、38.3%、5.0%和2.9%。

涉及汽车合同问题的投诉首要包孕:订金胶葛、合同违约、不服等花样条目等,其占合同问题比重离别为32.6%、22.0%和4.9%。

涉及汽车质量问题的投诉首要包罗:产物机能问题、不对格商品以及不具备特定使用情况等,占悉数质量问题的比重差别为27.3%、13.4%和9.2%。

消费者平安权、平正生意权、求偿权成经营者侵权行为高发区。汽车发卖企业和办事企业是被投诉的首要对象,从经营者的侵权数据来看,消费者在汽车消费中的平安权、公正生意权、求偿权是经营者侵权的高发区,消费者最关心的是平安权。

比亚迪汽车投诉量最大。从投诉涉及品牌来看,比亚迪位居第一位,第二位到第十位离别为奔腾、宝马、别克、奥迪、一汽公共、长安福特、春风日产、上汽民众和春风本田。凭据数据剖析,德系三大豪华车品牌奔腾、宝马和奥迪悉数上榜,也从侧面反映了汽车消费呈现升级趋势。此投诉数据为绝对值,因各汽车品牌的发卖量和保有量分歧,消费者应综合考量。

各品牌被投诉问题均是集中于售后办事、合同和质量方面。售后办事首要问题为不履行三包义务、不履行售后承诺,合同违约行为首要集中于订金方面,质量问题首要为产物机能和错误格产物。

从被投诉的具体问题看,TOP 10品牌被投诉问题首要集中在订金、策动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等问题,其各个品牌首要问题略有差别,个中春风本田机油问题较为凸起,奔跑、一汽公共、长安福特、奥迪的油漆问题相对占较量高。各品牌汽车投诉量较高的部件及问题详见下表。

3、消费建议及警示

消费者要增强维权意识,注重留存购车、修整等相关凭证。消费者购车过程中对商家有关退还购车定金、保险押金等的口头承诺要分外留心,注重留存定金或押金收据,需要时对商家的口头承诺进行灌音,自动争夺签定纸质的定金或押金退还和议。

汽车三包实施后,消费者要留意保留车辆购车发票及汽车三包凭证,这是消费者使用汽车三包进行维权的根基前提,汽车三包第四章第十三条划定:“补缀者该当创立并执行补缀记录存档轨制。书面补缀记录该当一式两份,一份存档,一份供应给消费者。”是以消费者每次补缀后应向4S店或补缀厂索要修理发票,作为日后维权的证据。

2017年7月1日周全实行的《汽车发卖治理门径》第十四条划定:供给商、经销商不得限制消费者户籍地点地,不得对消费者限制汽车、用品、金融、保险、救援等产物的供给商和售后办事商,但家用汽车产物“三包”办事、召回等由供给商承担费用时使用的配件和办事除外。经销商发卖汽车时不得强制消费者采办保险或者为其供给代办车辆注册挂号等办事。作为汽车经营者应积极进修新的功令律例,严厉遵守法令律例,不绑缚发卖,诚信兑现承诺,不做子虚宣传,提高诺言度,博得良俦口碑的经营者才能在市场竞争中立于不败之地。

今朝各大主机厂对本身的4S店收集稀有据共享平台,但对4S店之外的发卖渠道无法共享车辆信息,消费者在其他渠道的汽车发卖商购车时具有盲目性,为购车带来未便,亟需竖立全国统一的汽车办事商信用信息共享平台。即所有汽车供给商、经销商、售后修理网点的有关违法违规行为录入统一平台,同时接入消费者评价通道,设计相关评价指标,消费者购车后即可凭据购车及使用体验自立对相关办事供应商进行评价,并向社会公示,为消费者购车供应参考和依据。

责任编纂:淘车

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