性价比最高的“大后超” 20万买辆GTR的小老弟
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此刻不少车都采用2.0T四缸动员机,从紧凑级到行政级,甚至中大型SUV,在设置单中都能看到动员机排量2.0L,进气格局涡轮增压。不外也会有不少人在意输出的平顺性,而考虑大排量天然吸气策动机的车型,今天来聊聊豪华品牌活动属性较量强的自吸车型——英菲尼迪 Q50。当即查看车源

英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌,Q50的前身是英菲尼迪G系列。G系列在日本叫做SKYLINE 车系,在GT-R R35之前,GTR也属于SKYLINE车系。立刻查看车源

国产的Q50L采用2.0T涡轮增压策动机,只有进口版本的Q50才有搭载3.7L V6动员机的车型。因为售价偏高,导致Q50 3.7L排量的车型销量极低,最终排产很少,应该难逃停产的命运。对于喜欢这款“大后超”的伴侣来说,购置二手Q50是个非常理性的选择。立刻查看车源

这台2015年上牌的英菲尼迪Q50 2014款3.7L舒适版,今朝行驶了9.27万公里。固然感受行驶里程不少,但年均行驶2万多公里算计较遍及的。经由评估师检测,这辆车全车原车漆,无任何剐蹭陈迹,动员机及变速箱工况杰出。这辆车或许说是极品车况了,并且3.7L排量的Q50在二手车市场中算稀缺资源,仅不到20万的价钱非常划算。立刻查看车源

这车的策动机是台甫鼎鼎的VQ系列,它继续14年选入沃德十佳动员机。具体型号是VQ37HR,37即它的排量3.7L,HR代表8000转的红区。这台动员机与当今同级别车中的2.0T动员机比拟,平顺线性的动力输出绝对是它的一大优势。传动系统匹配一台7速主动变速箱,这套动力总成手艺成熟、皮实耐用,没有什么较着通病。当即查看车源

Q50每一万公里调养一次就或许,常规调养的费用差不多1200块钱阁下。首要破费就是机油,因为是6缸的,所以机油比一样的4缸车要用的多,并且是2个骨气门,清洗的时候一下就得洗两个。这台机械从来不会呈现烧机油,亏机油的现象,只要按划定调养,后续很少泛起问题。立刻查看车源

因为是进口版本都是尺度轴距的车型,所以车内空间算不上它的优势,但也完全能够知足日常家用。我相信选择这台车的人,必然是在意它的活动性,而不是空间阐发。尺度轴距车型更紧凑,车尾寻迹性好,在划一驾驶手艺的加持下,标轴车型的操控感触要优于加长轴距的车型。当即查看车源

固然是2014款的车型,但内饰整体与现款Q50L差距不大。这台车的摆设极其富厚,舒适性设置带有分区主动空调、座椅记忆、前排座椅加热等,一样常用的设置该有的都有。整体来说,内饰有必然科技感,豪华气氛也营造的很好。立刻查看车源

能拥有如许一台大排量自吸的后驱车是多少汽车快乐者的渴望,固然其时Q50 3.7L排量车型新车落地价跨越40万,但现在车况很好的二手车只要20万。这台车就在淘车二手车直营店——沈阳门店,内陆小伙伴能够到店看车,异地小伙伴或许过程全国购项目购车哦!


责任编纂:淘车

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