勤俭持家又好开 10万之内二手车我只服它 换代三
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在小型车市场,有如许一款车,不仅仅是买菜神车,连玩车改装的也趋附者众,它就是飞度,自2001年降生以来,国内累计销量已冲破100万辆,除了公共的青睐,飞度作为一款日系车,仍是一款名副其实的高保值率车,常年占有轿车排行榜的第一名,保值率高达80%,10万之内二手车我只服它,勤俭持家又好开。

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空间制造者 勤俭持家就选它

飞度是一款五门两厢车,它除了拥有时尚的外形,其最大的亮点在于供应了广大的车内空间,凭借着单厢车的设计理念,飞度能够在极为有限的车身尺寸下,构建出了最大化的内部空间。

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飞度采用了中置油箱结构,合营紧凑的后悬架构造,如许就为后排供应了矫捷多变的空间组合。该车一经推出就备受追捧,它不仅获得了2001年日今年度车大奖,还在2002年荣登日今年度新车销量冠军宝座。

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除了魔术的空间,飞度省油也是出了名的,按照大量真实车主的油耗数据统计,其百公里油耗只有不到6.5L,显著低于公共POLO、丰田致炫,更不消说公共高尔夫以及福特福克斯了。而在维护调养方面,飞度一次小调养费用算上工时费也只要400元阁下,若是本身手动替换机油以及滤芯费用还要低出不少。

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无论是变魔术的空间,照样经济的使用费用,飞度作为居家车辆都是足够优异的,而高保值率、皮实耐操的日本车特征更让其成为10万元内最好的代步对象。

玩车不烧钱 二手车只此一辆

与此同时,轻便的车身共同上一套壮大且合理的动力系统,使得飞度的操控不乱性以及可改装的空间获得了大幅度的提拔。固然飞度被玩家封神是第三代飞度,不外早在2008年,第二代飞度在国内上市后,广汽本田就灵敏的嗅觉到市场的需求,推出了原厂的改装套件,固然这些零件可能知足不了狂热的改装迷的需求,但究竟已经奠基了飞度改装革命的根本。

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2013年,第三代本田飞度发布,也就是台甫鼎鼎的GK5,车架上采用了全新的构造设计,不再将车体分为上下两部门进行安装,而是分为内骨架和外板。将内骨架和外板进行毗连时,能够经由增加焊点的方式提拔车身刚性,如许也就大幅削减了铆钉的使用量,达到减轻车重的结果。轻量化一体式车门组织以及更多高强度钢的使用进一步达到了轻量化的目的。

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而搭配全新的1.5L地球梦策动机后,这台GK5就能够爆发出百公里加快9秒多的成就,要知道这只是一台小排量的天然吸气动员机,而变速箱照旧CVT,角力可惜的是国内用户并无法享受到搭配7速双聚散的混动系统。

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飞度的改装已经非常成熟,除了常规的空力套件以及轮圈、轮毂,动员机进气、排气也有对照成熟的方案,甚至是刹车卡钳、避震吊挂都有改装方案,能够说改装后已经脱胎换骨,辅以小巧的车身,成为名副其实的小钢炮。而对于很多想体验驾驶情趣的玩车用户来说,飞度的改装成本并不高,1-2万元甚至就或许知足改装的需求。

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除了玩车的花销不高,二手飞度别的一个主要特征是吸引用户的要害,那就是车辆的高保值率,用户买来一辆飞度开上一两年,甚至还能够原价卖出,这也是神车由来的身分之一。

第四代神车来岁进化 三缸还能封神吗?

本田飞度作为不少年青年头人心中最亲民的神车,一向以来都有很高的市场存眷度,而它也即将在来岁迎来换代。全新的第四代本田飞度将和十代思域一般采用最新家族设计,同时驾驶辅助系统也进行周全升级,涵盖了全新告急主动制动、自适应式巡航掌握、行人碰撞缓冲、车道连结辅助、交通标记识别辅助系统。

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不外最让车迷存眷的当属新车的动力,据悉新一代飞度将搭载最大马力129马力、峰值扭矩200牛·米的1.0T三缸动员机,作为对比,现款那台1.5L地球梦动员机最大马力也才131马力,峰值扭矩为155牛·米,排量降低但动力可不容小觑。

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不外GK5的成功,这台1.5L地球梦动员机功不成没,而全新的1.0T三缸动员机固然在机能上胜出,可是三缸机无论是机械布局自己照样用户情节来说都是很难以接管的,用户可否接管还属未知,不外市面上不是还有这么多二手GK5神车可供选择吗?

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