9万多元入手弯道之王小弟!小姐姐看了都想坐副
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今天小编给列位小伙伴介绍一款适合带妹子兜风的马自达轿车——昂克赛拉 2017款 两厢 1.5L 手自一体 舒适版 国V。(点击查看车源)

昂克赛拉在2015年上市之初就以外观取胜,非常吸惹人饮茶,若是再选择红色,根基就属于回头率暴涨的级别。除了外观,还有浩瀚马自达粉丝非常钟爱的操控感触,也吸引了一部门用户来为情怀买车。(点击查看车源)

2017款昂克赛拉和上市之初的2015款昂克赛拉有什么分歧么?有,最首要的就是马自达2017款车型全系标配的GVC系统(加快度矢量掌握系统)。正如马自达自身宣传所说,GVC系统的存在,固然不克提拔车辆的极限驾驶状况,却能较着提拔车辆在极限状况下的不变水平。换句话说,以前开不带GVC系统的车过弯,不及让女同伙化妆,当今有了GVC系统,或许化妆了,这就是弯道之王的小弟,合营科技的阐发。(点击查看车源)

其余诸如外观等,2017款比拟前两款并没有分外显著的提拔,只有一些小修小改,更契合当下的审美观。(点击查看车源)

今天保举的这款昂克赛拉用的是一款1.5L自吸动员机,最大马力117Ps,最大扭矩146Nm。这个数据的确说不上优异,但为何昂克赛拉并没有给人稀奇肉的感受呢?原因就在与它匹配的变速箱上。昂克赛拉刚上市的时候不知道从哪传出来的新闻,说它的变速箱是爱信的,但事实并非如斯,它的变速箱是马自达自研的。别认为自研欠好,这款自研变速箱与策动机共同非常默契,且换挡逻辑特别清楚敏捷,让1.5L排量的昂克赛拉都不会感受肉,厉害不?(点击查看车源)

马自达引认为傲的创驰蓝天系统天然不会落下,事实上自从马自达研究出这个系统之后,就已经全系标配了,就像它的GVC系统(加快度矢量节制系统)一般,并且对车辆的正面提拔也是从能耗、动力、外形所进行的全方位提拔。(点击查看车源)

今天保举的这款昂克赛拉是中低设置的车型,ESP(防侧滑系统)、动员机启停手艺等实用性装备都已经上车了。除此之外,还配备了四轮自力悬架,如许的设置让车内的乘坐感触提拔一截。(点击查看车源)

给列位小伙伴具体介绍下车况。这辆昂克赛拉是2017年11月上牌,表显里程1.93万公里。颠末我们工作人员检测,它的外观和内饰都只是有一些正常使用的陈迹和小剐小蹭;策动机和变速箱的工况都非常好。如今二手的价钱也就是9万元出面的价位,在市场上属于正常局限。(点击查看车源)

这辆昂克赛拉是我们淘车二手车广场东莞直营店的车辆,若是当地列位小伙伴对这款昂克赛拉有乐趣的话能够直接到东莞直营店看车,异地的小伙伴能够经由全国购认识具体情形。淘车东莞直营二手车广场迎接您

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