2019年3月汽车保值率报告 保值率全线下跌,买二
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日前,中国汽车畅通协会发布了2019年3月份国内汽车保值率呈文,受到制造业增值税下调的影响,各大主机厂商纷纷下调新车指导价钱,受此影响,国内二手车市场保值率整体下降较着。而在新能源车市场,因为补助的周全退坡,新能源二手车呈现小幅上涨趋势,稀奇是保值率相对较高的插电式混动车型,补助尺度进一步下降至1万元,进入“后补助时代”,指导价钱势必进一步回来理性,新能源二手车保值率的反弹有望从插电式混动车型打开缺口。

1、2018年二手车市场线上车源稳步回升,增至70.2万辆,环比增加了19.4%,不外同比依然泛起了小幅下降。

2、受到主机厂官方降价的影响,整个二手车市场车辆保值率周全下降,紧凑型车、小型SUV的三年保值率甚至已经低于60%,不外在差别化较为显著的中大型SUV市场和MPV市场,保值率不降反增,个中中大型SUV的保值率已经高达67.8%,位居所有车型之首,而MPV三年保值率也从63.2%增添至64.1%。

3、合资品牌中保值率依然被日系据有残山剩水,本田、丰田排列第一名和第二名,三年保值率离别为72.3%和72.0%,都显现了小幅的增添。奔跑则已68.3%的三年保值率排在第三名的位置,环比2月份的70.6%涌现了不小的下滑。

4、自立品牌保值率排名大幅波动,宝骏以64%的三年保值率排在自立品牌第一的位置,环比2月份58.4%的保值率大幅增添。上汽大通以58.8%的三年保值率排在第二名,环比2月份的67.5%微增。而排在第三名的长安,三年保值率则从61.6%下跌至58.7%。

5、各省保值率方面,安徽、河南、江西、湖北、湖南均显现了小幅增进,这首要是因为合肥3月1日起,对于相符环保尺度的汽柴油车许可迁入,带动保值率上涨,同时带动周边区域价钱回升。

6、新能源二手车方面,受到2019年新能源补助政策发布的影响,三年保值率显现小幅下降,纯电动车的三年保值率从2月份的24.8%下跌至23.9%,不外新能源市场的别的一只插电式混动则泛起了逆势上涨,三年保值率从2月份的45.1%增至46.3%,这首要是因为插电式混动加倍接近燃油车的订价和使用体验。

7、二手典型新能源车保值率方面,特斯拉Model S固然受到降价影响,三年保值率下降至62.7%,但依然排在新能源汽车保值率的首位,这首要是因为特斯拉产物过硬的实力以及品商标召力。而排在榜单的第二名和第三名别离为比亚迪唐DM和宝马5系插电混动,其三年保值率差别为50.9%和48.0%,其保值率仍是相对于纯电动车要超过不少,这也是插电式混动车的优势地点。


小结:

三月份,汽车市场发布了一系列新政策,汽车制造业增值税下调首要用于提振汽车消费,而新能源补助的退坡属于新能源中历久成长的一环,都对二手车市场发生了不小的影响,固然进入3月回暖期,但保值率依然涌现了下降,估计在接下来的4月份保值率有望反弹。

责任编纂:淘车

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